대기 마찰과 양력

Air Friction

Air friction, or air drag, is an example of fluid friction. Unlike the standard model of surface friction, such friction forces are velocity dependent. The velocity dependence may be very complicated, and only special cases can be treated analytically. At very low speeds for small particles, air resistance is approximately proportional to velocity and can be expressed in the form

where the negative sign implies that it is always directly opposite the velocity. For higher velocites and larger objects the frictional drag is approximately proportional to the square of the velocity:

where ρ is the air density, A the cross-sectional area, and C is a numerical drag coefficient.

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http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/airfri.html

압력차[편집]

양력의 발생은 압력의 차이로도 설명이 가능하다. 압력은 단위 면적에 작용하는 변형력을 뜻한다. 유체 속에 놓인 익형에게 전달되는 변형력의 알짜힘은 각 부분마다 다르다. 이 때문에 힘의 편향이 일어나게 되고, 각 부분이 받는 압력 역시 달라지게 된다. 그 결과 익형의 볼록한 부분은 상대적으로 압력이 적은 상태가 되고 오목한 쪽은 압력이 높아져 양력이 발생한다.^[11]

1754년 레온하르트 오일러는 뉴턴 운동 법칙의 제2법칙을 응용하여 아래와 같은 압력차 계산 공식을 정리하였다.^[12]

http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%96%91%EB%A0%A5#cite_note-13